Horizontal.Kelebihan, sebab dia flat, dia rendah dari segi height engine tu, so central of gravity rendah la, yg mana menyumbang kpd kestabilan kereta tersebut dari segi handling secara keseluruhan. Permukaan yg terdedah pun lebih tinggi, so dissipation of heat cepat.Boleh & tak boleh pakai engine boxer ni bergantung kpd byk faktor. dgn enjin boxer, sebab bentuknya flat, so engine compartment di design sesuai dgn saiz enjin tersebut, yg mana consume space kurang skit dpd banding dgn enjin V atau inline. Selain dpd tu, pengeluar2 kereta yg mmg dah pakai boxer mempunyai facility utk keluarkan block engine jenis tersebut, & ini libatkan kos dimana kalau proton katakan nak keluarkan, definitely ada libatkan initial cost yg tinggi yg jika dikaji mungkin lebih elok channel ke R&D, etc2. Itu cthnya la.Seperti yang kita tau.... nih Che din yang cakap... kebanyakannya kat subaru banyak natang nih...heeee
Bukan kat keta je ade enjin flat nih.... ni cntok kat motor....
ak xtau la motor ape pkai enjin nih
