flat engine... (boxer type)

    Horizontal.Kelebihan, sebab dia flat, dia rendah dari segi height engine tu, so central of gravity rendah la, yg mana menyumbang kpd kestabilan kereta tersebut dari segi handling secara keseluruhan. Permukaan yg terdedah pun lebih tinggi, so dissipation of heat cepat.Boleh & tak boleh pakai engine boxer ni bergantung kpd byk faktor. dgn enjin boxer, sebab bentuknya flat, so engine compartment di design sesuai dgn saiz enjin tersebut, yg mana consume space kurang skit dpd banding dgn enjin V atau inline. Selain dpd tu, pengeluar2 kereta yg mmg dah pakai boxer mempunyai facility utk keluarkan block engine jenis tersebut, & ini libatkan kos dimana kalau proton katakan nak keluarkan, definitely ada libatkan initial cost yg tinggi yg jika dikaji mungkin lebih elok channel ke R&D, etc2. Itu cthnya la.Seperti yang kita tau.... nih Che din yang cakap... kebanyakannya kat subaru banyak natang nih...heeee

Bukan kat keta je ade enjin flat nih.... ni cntok kat motor....

 ak xtau la motor ape pkai enjin  nih

     

                                      thats crazy,,, hahaha... cun je turbine ngan banana tuh

blow off valve

bunyi bunyian aneh seperi PISSHHH!!! CHINGG!!  TRUSSHHH!!!! itu datangnya dari blow off valve. blow off valve berfungsi untuk melepaskan angin berlebihan yang ditarik oleh turbine. bunyi itu bertujuan untuk menarik minat pembeli dan tidak dipaksa penggunaannya.

SARD BLOW OFF VALVE

perbezaan antara enjin l2 ngan l5

    cakap tentang L2s dan L5 sebenarnya ia beza dari segi cc enjin dan valve.macam ini L2s ada dua jenis iatu L2 yang mempunyai hp dan wiring berbeza daripada L2s.ia hanya 3 piston sahaja {L2,L2s}.L2 -bonet dpn scoop kecil, model pertama L2. L2S - scoop besar.L2 lebih senang untuk dapat spare part dan murah berbanding L5Bagi model L2s ia mempuyai gear L2/L2S ialah single cam turbocharge ( utk pickup )tepuk dada tanya selera bajet dan citarasa.

enjin l5

    Bagi model L5 juga mempuyai 3 jenis.cc agak besar iatu 1000cc dan empat piston,masalahnya timing enjin ini menggunakan rantai bukan seperti L2s.jadi susahlah kalau rosak,perbelanjaan agak tinggi.spare parts juga agak kurang di market bukan sperti L2s.memandangkan cc L2s sama dengan cc kancil 660 ,persamman barang tidak menjadi masalah.. :) L5 adalah versi twincam turbocharge. kelebihan twincam adalah utk kelancaran topspeed/long distance.hapy motoring.